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费率上涨。 在泰国,由于曼谷周边洪水导致的保险损失预计超过100亿美元,因此相关项目的续保费率涨幅高达30%。 同时,由于医疗成本节节攀升,全球员工福利保险费率在本季度也面临巨大上涨压力。例如,在印度,为员工投保医疗保险的企业本季度面临20%的费率上涨。
环球网记者张哲报道,据朝中社1月10日报道,朝鲜人民军当地时间9日在平壤锦绣山纪念宫殿广场举行“决意大会”,发誓将效忠朝鲜劳动党中央军委副委员长金正恩。据报道,朝鲜人民军总参谋长李英浩在集会上宣读了誓言书。他说:“拥戴金正恩同志为最高司令官,使朝鲜主体革命武力的历史得以延续,伟大领袖金日成和伟大将军金正日永远活在朝鲜军队和人民的心中。”他还强调说,人民军要做金正恩的“第一亲卫队”和“第一敢死队”。如果敌人敢于侵犯朝鲜神圣的领空领土领海,哪怕是0.001毫米,人民军全军将战斗到消灭最后一个敌人为止,由此完成祖国统一伟业。报道表示,朝鲜人民军官兵高喊“誓死拥护金正恩”、“祖国统一”的口号,一心团结在金正恩同志周围,彻底贯彻金正日同志的遗训。1 2 3 4上一页下一页
朝鲜人民军当地时间9日在平壤锦绣山纪念宫殿广场举行“决意大会”,发誓将效忠朝鲜劳动党中央军委副委员长金正恩。1 2 3 4上一页下一页
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新华网福州1月10日电 (记者 郑良)福建省福清市法院9日下午发布消息说,该院1月6日一审公开宣判一起利用POS机非法套现5452万余元的案件,4名被告人犯非法经营罪,其中主犯吴孝斌被判处有期徒刑6年,并处罚金人民币12万元,另外3名被告人被判处缓刑并处罚金。 法院审理查明,2010年1月,被告人吴孝斌以4万元的价格收购福州金庄贸易有限公司,取得该公司的两台民生银行POS机。6月,吴孝斌向在其经营的米店打工的薛某借用身份证,将薛某的身份证交给被告人张锋办理一家家用电器店的工商登记手续及POS机。 2011年1月4日,被告人冯世江受被告人张锋指使,在明知该POS机用于为他人刷卡套现的情况下,仍到银行办理家用电器店POS机一台。被告人张锋将这台POS机交给吴孝斌使用,并收取1.3万元酬劳。2011年1月底,被告人吴孝斌先后以3.5万元至4.5万元不等的价格购买山东日照鹏辉房产经纪有限公司、云南昆明新螺蛳湾、云南昆明益民鞋业、云南昆明英国保罗服饰、云南昆明宋萍家服饰螺蛳湾分店的POS机5台。 吴孝斌取得这些POS机后,以虚构交易的方式,使用POS机向持卡人直接支付现金,向他人收取套现金额0.5%、0.8%不等的手续费,截至案发之日,刷卡套现的金额共计5452余万元。 2010年11月至2011年3月间,被告人吴孝斌还以每月1500元的工资雇佣被告人杨杰为其刷卡套取现金。 福清市法院经审理认为,被告人吴孝斌、杨杰、张锋、冯世江违反国家法律法规,结伙使用销售点终端机具(POS机)的方法,以虚构交易的方式向信用卡持卡人直接支付现金,其中吴孝斌向持卡人支付现金5000多万元,被告人杨杰向持卡人支付现金3000多万元,被告人张锋、冯世江向持卡人支付现金500多万元,扰乱市场秩序,情节特别严重,其行为均构成非法经营罪,遂依法作出上述判决。 案件承办人法官提醒说,信用卡套现规避了银行设定的取现费用,干扰了银行的正常业务,大量不良的贷款造成金融秩序中的不稳定因素,存在巨大的风险隐患,危害极大。
新华网北京1月10日电 根据全球领先的保险经纪和风险管理机构达信发布的最新报告,2011年全球保险业蒙受的巨灾损失突破1000亿美元。尽管如此,全球保险市场的承保能力依然充分,未出现保险费率普遍上涨局面。 报告说,2011年第四季度,在多数受灾地区,遭受损失的险种保险费率持续攀升。不过,中国等部分市场的保险费率相对平稳,部分险种出现费率优惠。 不过,报告谈到,鉴于在美上市的中国企业遭受的集体诉讼不断增加,中国市场的董事及高级职员责任险费率持续攀升,这一情形在2012年可能仍将继续。 报告谈到,为应对重大损失,保险公司寻求向面临重大损失和巨灾风险的客户提高保险费率。例如,近半数的美国财产险客户在2011年下半年续保时出现费率上涨,而在上半年这一比例仅为31%。大多数的费率上涨主要是出现在与巨灾风险相关的保险项目上。 达信美国风险服务部负责人迪恩·克里萨拉在报告中表示,“全球保险市场仍保持着雄厚的资本实力,各保险公司竞争激烈。巨灾险费率有所上调。但总体而言,市场价格并未出现大的波动,基本面仍保持强劲。” 报告还说,在日本、泰国等受灾严重的地区,2011年第四季度的财产巨灾保险费率涨幅最大。在日本,地震风险相关的保险项目在续保时面临高达50%的费率上涨。 在泰国,由于曼谷周边洪水导致的保险损失预计超过100亿美元,因此相关项目的续保费率涨幅高达30%。 同时,由于医疗成本节节攀升,全球员工福利保险费率在本季度也面临巨大上涨压力。例如,在印度,为员工投保医疗保险的企业本季度面临20%的费率上涨。
新华网美国底特律1月9日电 (记者 王宗凯 朱诸 曹禹)作为世界上历史最长、规模最大的汽车展之一,2012年北美国际汽车展9日在美国“汽车之都”底特律拉开帷幕。在媒体记者、消费者和车企等各方面对面交流的这次盛会上,除了各方对汽车本身的关注以外,日益扩大的中国汽车市场更是吸引着国际车企老总们的目光。 宾利:今年中国有望成为其最大市场 英国豪车品牌宾利如今在中国已逐渐被更多人所了解,其奢华设计和高昂价格颇为引人关注,近年来宾利车在中国的销量扶摇直上。车展首日,宾利总裁兼首席执行官沃尔夫冈·迪海默在接受新华社记者专访时表示,今年,中国有望超过美国,成为宾利最大的销售市场。 2011年,宾利全球销量7003辆,比上一年增加37%。美国仍是宾利最大市场,销量增幅超过三分之一,增至2021辆;第二大市场中国销量几乎翻番,高达1839辆;而欧洲市场也表现强劲,销量上升53%,其中德国市场增长更为迅猛,高达88%。 为了进一步拓展中国市场,迪海默透露,鉴于中国运动型多用途车(SUV)市场表现越来越好,宾利计划在中期推出高端奢华的SUV车型,针对中国客户,宾利还将升级个性化服务,邀请他们到英国定制豪车。 迪海默说,目前中国市场的消费者只能到中国经销商的品牌直营店里选购宾利,计划未来让消费者可以到英国的工厂参观,并自行定制车辆高度、颜色和内饰,设计具有个性的独特驾驶工具。 谈及未来发展,迪海默表示,宾利作为奢侈品牌,从未考虑大规模生产,目前仅在英国本土制造,宾利也没有开发纯电动车的计划,但正在考虑投资研发插入式混合动力技术,计划在2015年推出混合动力车。 沃尔沃:未来发力中国高端车市场 在被中国吉利集团收购后,瑞典沃尔沃汽车公司拥有了部分中国“血统”,这也为它发力中国市场提供了得天独厚的优势。 沃尔沃全球总裁兼首席执行官斯特凡·雅各比对记者说,未来公司的目标是要在中国的高档车市场占有20%的份额,在华年销量超过20万辆。 “沃尔沃2011年在中国表现异常突出,全年销量超过4.7万辆,同比增长54%,”雅各比说,“沃尔沃要进一步扩大在中国高档车市场中的份额,争取未来年销量达到21.6至21.7万辆。” 沃尔沃9日在北美国际车展上推出了一款插电式混合动力车。雅各比在新车发布会后接受记者采访时表示,沃尔沃未来要加大在中国的布局,将在华建两座汽车生产工厂和一个动力传动系统生产工厂。 对于吉利和沃尔沃的关系,雅各比说,吉利是沃尔沃的股东,而且吉利为沃尔沃扩大在中国的布局以及选择供应商提供了很多帮助,双方在一些战略问题上合作很好。 创建于20世纪初的沃尔沃1999年被美国福特汽车公司兼并。受国际金融危机冲击,沃尔沃出现巨额亏损,2010年被中国吉利集团收购。 奥迪:保持领先需要跑得更快 德系品牌奥迪是中国高档车市场的龙头老大。作为中国2011年高档车销售冠军,奥迪继续保持其在中国高档车市场的领先地位,同时中国也继续是奥迪最大单一市场。 “奥迪现在是中国第一大高档车品牌,要保持现在的地位和上涨势头,我们就要比别人跑得更快,而且要把最好的汽车带到中国。”奥迪首席执行官鲁珀特·施特德勒9日在接受新华社记者采访时说。 奥迪在今年的北美车展上推出了奥迪S4和Q3 Vail概念车等多款新车。施特德勒表示,继奥迪Q5在中国投产后,公司计划在未来几年里将Q3也实现中国本土化生产。 施特德勒将2011年奥迪的表现描述为“前所未有”的成功。奥迪去年全球销量达到130万辆,比2010年增加20万辆。但是,考虑到未来全球经济的不确定性,施特德勒认为今年可能难以保持这么好的成绩。 福特:对中国市场寄予厚望 “对于福特来说,中国市场无疑非常重要。福特在中国发展得非常快,尽管我没法预测未来在中国的销量,但我们的确对中国市场抱有很大期望。”美国福特汽车公司执行总裁威廉姆·福特对新华社记者说。 威廉姆·福特在北美国际车展上说,到本世纪中期,全球75%的人口将生活在城市,汽车保有量可能比现在翻好几番,福特公司希望在这个过程中抓住机会。 福特首席执行官艾伦·穆拉利去年曾预测,到2020年,福特在全球的销量将由2010年的530万辆增加到800万辆,其中60%至70%的增长将来自亚太及非洲地区,而亚太及非洲地区60%的增长将来自中国。 (王宗凯 朱诸 曹禹)
新华网美国底特律1月9日电 (记者王宗凯 朱诸 曹禹)作为世界上历史最长、规模最大的汽车展之一,2012年北美国际汽车展9日在美国“汽车之都”底特律拉开帷幕。在媒体记者、消费者和车企等各方面对面交流的这次盛会上,除了各方对汽车本身的关注以外,日益扩大的中国汽车市场更是吸引着国际车企老总们的目光。 宾利:今年中国有望成为其最大市场 英国豪车品牌宾利如今在中国已逐渐被更多人所了解,其奢华设计和高昂价格颇为引人关注,近年来宾利车在中国的销量扶摇直上。车展首日,宾利总裁兼首席执行官沃尔夫冈·迪海默在接受新华社记者专访时表示,今年,中国有望超过美国,成为宾利最大的销售市场。 2011年,宾利全球销量7003辆,比上一年增加37%。美国仍是宾利最大市场,销量增幅超过三分之一,增至2021辆;第二大市场中国销量几乎翻番,高达1839辆;而欧洲市场也表现强劲,销量上升53%,其中德国市场增长更为迅猛,高达88%。 为了进一步拓展中国市场,迪海默透露,鉴于中国运动型多用途车(SUV)市场表现越来越好,宾利计划在中期推出高端奢华的SUV车型,针对中国客户,宾利还将升级个性化服务,邀请他们到英国定制豪车。 迪海默说,目前中国市场的消费者只能到中国经销商的品牌直营店里选购宾利,计划未来让消费者可以到英国的工厂参观,并自行定制车辆高度、颜色和内饰,设计具有个性的独特驾驶工具。 谈及未来发展,迪海默表示,宾利作为奢侈品牌,从未考虑大规模生产,目前仅在英国本土制造,宾利也没有开发纯电动车的计划,但正在考虑投资研发插入式混合动力技术,计划在2015年推出混合动力车。 沃尔沃:未来发力中国高端车市场 在被中国吉利集团收购后,瑞典沃尔沃汽车公司拥有了部分中国“血统”,这也为它发力中国市场提供了得天独厚的优势。 沃尔沃全球总裁兼首席执行官斯特凡·雅各比对记者说,未来公司的目标是要在中国的高档车市场占有20%的份额,在华年销量超过20万辆。 “沃尔沃2011年在中国表现异常突出,全年销量超过4.7万辆,同比增长54%,”雅各比说,“沃尔沃要进一步扩大在中国高档车市场中的份额,争取未来年销量达到21.6至21.7万辆。” 沃尔沃9日在北美国际车展上推出了一款插电式混合动力车。雅各比在新车发布会后接受记者采访时表示,沃尔沃未来要加大在中国的布局,将在华建两座汽车生产工厂和一个动力传动系统生产工厂。 对于吉利和沃尔沃的关系,雅各比说,吉利是沃尔沃的股东,而且吉利为沃尔沃扩大在中国的布局以及选择供应商提供了很多帮助,双方在一些战略问题上合作很好。 创建于20世纪初的沃尔沃1999年被美国福特
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